Penjualan BYD terus anjlok sejak delapan bulan terakhir

Solving Problems – Jakarta – Sebuah laporan terbaru dari CarnewsChina mengungkapkan bahwa perusahaan otomotif asal Tiongkok, BYD, tengah menghadapi tantangan signifikan dalam berbagai segmen pasar. Pada bulan April 2026, jumlah kendaraan yang terjual hanya mencapai 314.100 unit, turun sebesar 15,7 persen dibandingkan periode yang sama tahun sebelumnya. Meski penurunan ini terjadi, penjualan di bulan Maret 2026 mencatatkan kenaikan sebesar 6,2 persen, menunjukkan fluktuasi yang berkelanjutan dalam kinerja perusahaan.

Penurunan penjualan BYD telah berlangsung sejak bulan September 2025, menciptakan tren yang berkelanjutan hingga April 2026. Hal ini mengkhawatirkan karena BYD adalah salah satu merek mobil Tiongkok yang terus berkembang. Namun, perusahaan tetap menunjukkan kemampuan adaptasi di pasar internasional, di mana ekspor kendaraan mencatatkan pertumbuhan yang signifikan. Pada April 2026 saja, angka ekspor BYD meningkat hingga 70,9 persen, dengan total 134.000 unit yang berhasil dikirimkan ke luar negeri. Pertumbuhan ini menjadi penopang utama untuk mempertahankan total penjualan global, menghindari penurunan yang lebih dalam.

Masa penurunan penjualan BYD menggambarkan dinamika yang kompleks dalam industri otomotif Tiongkok. Meski berhasil memperkuat posisi di pasar ekspor, dampak dari faktor internal dan eksternal terus memengaruhi kinerjanya di dalam negeri.

Berdasarkan data yang dirilis, dari Januari hingga April 2026, total penjualan kendaraan penumpang BYD mencapai 1.003.039 unit, turun 26,4 persen dibandingkan tahun sebelumnya. Di sisi lain, penjualan di luar Tiongkok mencapai 455.707 unit, naik 59,8 persen secara tahunan. Angka ini menunjukkan bahwa BYD berusaha mengimbangi penurunan di pasar domestik dengan ekspansi yang lebih agresif di luar negeri.

Faktor Penurunan Penjualan Domestik

Analisis lebih lanjut menunjukkan bahwa penurunan penjualan di Tiongkok disebabkan oleh beberapa faktor. Salah satunya adalah masa libur perayaan Imlek yang memperpanjang periode libur, sehingga mengurangi minat pembelian konsumen. Selain itu, kebijakan pemotongan insentif untuk kendaraan listrik juga berdampak signifikan. Insentif yang sebelumnya menarik banyak pembeli telah dikurangi, membuat konsumen lebih hati-hati dalam memilih model.

Ekspor yang mencatatkan peningkatan dapat dianggap sebagai bukti bahwa BYD masih memiliki daya tarik di pasar global. Namun, keberhasilan ini tidak sepenuhnya mengimbangi kehilangan pangsa pasar di dalam negeri. Dengan penurunan 26,4 persen di pasar domestik, jumlah total kendaraan yang terjual mencapai 321.123 unit pada April 2026, termasuk kendaraan komersial dan bus. Angka ini menunjukkan bahwa BYD masih mengejar pertumbuhan di segmen yang berbeda.

Kinerja Subsidi dan Merek Premium

Sejumlah merek bawah BYD menunjukkan performa yang beragam. Subsidi khusus untuk kendaraan off-road, seperti dari anak perusahaan Fang Cheng Bao, mencatatkan pertumbuhan hingga 190,2 persen, dengan total penjualan 29.138 unit pada April 2026. Hal ini menggambarkan keberhasilan BYD dalam menjangkau segmen yang lebih spesifik.

Di sisi lain, merek premium Denza mengalami penurunan hingga 26,9 persen, hanya berhasil menjual sekitar 11.250 unit. Penurunan Denza kemungkinan besar dipengaruhi oleh persaingan yang ketat di segmen mobil mewah, terutama dari merek internasional yang sudah mapan. Sementara itu, merek Yangwang mencatatkan pertumbuhan luar biasa, naik 95,6 persen dengan total penjualan 264 unit. Pertumbuhan ini menunjukkan bahwa BYD masih memiliki peluang di segmen kelas atas.

Strategi dan Target di Tahun 2026

Dengan penurunan penjualan di pasar domestik, BYD menetapkan target yang ambisius untuk tahun 2026. Mereka berharap mencapai 1,5 juta unit penjualan di luar Tiongkok, yang merupakan langkah strategis untuk mengurangi ketergantungan pada pasar lokal. Jumlah ini diprediksi dapat menciptakan keseimbangan dalam performa perusahaan, meski kenaikan ekspor sejauh ini masih tergolong signifikan.

Berbagai faktor pendorong, BYD terus mengoptimalkan strategi pemasaran dan produksi. Meski pasar Tiongkok sedang mengalami tekanan, perusahaan tetap fokus pada diversifikasi merek dan ekspansi ke negara-negara lain. Dengan keberhasilan ekspor, BYD berharap bisa memperkuat posisinya di panggung global, meski kinerjanya di dalam negeri masih memerlukan perbaikan.

Kenaikan ekspor yang mencapai 70,9 persen pada April 2026 menunjukkan bahwa kebijakan pemerintah dan strategi perusahaan mungkin sudah mulai memberikan hasil. Namun, penurunan penjualan domestik yang terus berlanjut memerlukan analisis mendalam untuk mengidentifikasi penyebab utama dan solusi yang tepat. Dalam konteks industri otomotif yang semakin kompetitif, BYD harus beradaptasi dengan cepat untuk mempertahankan pertumbuhan yang sehat.

Beberapa ahli menilai bahwa penurunan penjualan BYD di dalam negeri mencerminkan perubahan pola konsumen. Di tengah kebijakan subsidi yang diubah, konsumen Tiongkok mulai lebih selektif dalam memilih kendaraan. Dengan demikian, BYD perlu memperkuat inovasi dan kualitas produk agar dapat memulihkan kepercayaan pasar. Ekspor yang tumbuh pesat menjadi harapan utama untuk mengimbangi tekanan dari segmen domestik.

Dalam beberapa bulan terakhir, BYD terus berupaya menyesuaikan diri dengan tantangan pasar. Meski penjualan kendaraan penumpang mengalami penurunan, pertumbuhan di segmen komersial dan ekspor menunjukkan potensi yang masih ada. Dengan strategi yang terus ditingkatkan, perusahaan ini berharap bisa meraih kembali momentum yang positif dan memperkuat dominasi di pasar internasional.