MRT Jakarta Terima Dukungan KSP untuk Lanjutkan Pembangunan Fase 2A

Key Strategy – Jakarta, 25 Mei 2026 – PT MRT Jakarta (Perseroda) menyambut antusias dukungan yang diberikan oleh Kantor Staf Presiden (KSP) terkait percepatan progres pembangunan Fase 2A, yaitu jalur Bundaran HI-Kota. Dukungan ini, menurut Direktur Utama PT MRT Jakarta, Tuhiyat, menjadi salah satu faktor penting dalam menjaga konsistensi pengerjaan proyek strategis nasional. “Kerja sama antarlembaga dan perhatian yang diberikan oleh KSP mendukung kesuksesan proyek ini, sehingga target operasional bisa tercapai sesuai jadwal,” tuturnya saat memberikan pernyataan di Jakarta, Kamis.

KSP, yang dipimpin oleh Jenderal TNI (Purn) Dudung Abdurachman, sebelumnya melakukan kunjungan kerja ke kawasan Blok M dan area konstruksi Stasiun Monas, Jakarta Pusat, pada Rabu (17/6). Dalam kesempatan itu, Dudung didampingi Tuhiyat, dan kedua pihak membagi wawasan tentang progres infrastruktur serta tantangan yang dihadapi. Tuhiyat menekankan bahwa kontribusi KSP memberikan pengaruh besar terhadap kelancaran proyek, terutama dalam penguatan sinergi antara sektor pemerintahan dan swasta.

“Saya juga melihat langsung terowongan bawah tanah. Menurut saya kualitasnya sangat baik, dan ke depannya akan sangat bermanfaat bagi masyarakat,” ujar mantan Kepala Staf TNI Angkatan Darat (Kasad) itu.

Kunjungan kerja tersebut merupakan bagian dari upaya KSP dalam melakukan evaluasi dan pengawasan proyek strategis nasional, serta menunjukkan komitmen untuk mendukung pengembangan sistem transportasi perkotaan modern. Dudung menyempatkan diri melihat hasil revitalisasi infrastruktur yang menjadi bagian dari kawasan berorientasi transit, seperti Taman Literasi Martha Christina Tiahahu dan Blok M Hub. Area konstruksi Stasiun Monas, yang berada di kedalaman 18 meter di bawah permukaan tanah, juga menjadi fokus perhatian.

Fase 2A MRT Jakarta, yang saat ini mencapai sekitar 60 persen progres hingga 25 Mei 2026, merupakan proyek yang diharapkan memberikan dampak signifikan pada mobilitas masyarakat. Tuhiyat menyatakan bahwa pihaknya terus berupaya menyajikan layanan transportasi yang aman, nyaman, dan berkelanjutan. Ia menambahkan, pembangunan jalur ini akan menghubungkan Bundaran HI dengan Kota, yang sebelumnya dihambat oleh kesulitan dalam koordinasi lembaga terkait.

Menurut Tuhiyat, paket kontrak 201 sudah mencapai 92,99 persen selesai. “Ini menunjukkan bahwa kecepatan pengerjaan proyek tidak hanya bergantung pada ketersediaan dana, tetapi juga pada sinergi antarpihak,” katanya. Stasiun Monas, yang dibangun bersama Stasiun Thamrin dalam paket ini, menjadi salah satu titik penting dalam ekosistem transportasi perkotaan yang terpadu. Dukungan dari KSP, menurut Tuhiyat, berperan krusial dalam memastikan proyek ini tetap sesuai dengan rencana yang telah ditetapkan.

Progres Fase 2A dan Target Operasional

KSP, sebagai mitra strategis pemerintah, juga memperkuat kepercayaan terhadap kemampuan PT MRT Jakarta dalam mengelola proyek besar. Dalam kunjungan ke Blok M, Dudung mengapresiasi perubahan yang terjadi di kawasan tersebut, termasuk peningkatan aksesibilitas transportasi. “Kawasan Berorientasi Transit Blok M telah berkembang menjadi pusat aktivitas baru, dan MRT menjadi tulang punggung pembangunannya,” ujarnya.

Menurut Tuhiyat, Fase 2A memiliki target operasional pada akhir 2027. “Keberhasilan proyek ini memerlukan kepatuhan dalam waktu penyelesaian, serta koordinasi yang baik antara semua pihak terlibat,” katanya. Progres konstruksi di Stasiun Monas, yang dilihat langsung oleh Dudung, menunjukkan bahwa proyek tersebut sedang dalam tahap intensif. “Selain stasiun, infrastruktur pendukung seperti jalur terowongan juga mengalami peningkatan kualitas,” lanjut Tuhiyat.

PT MRT Jakarta, sebagai operator proyek, berkomitmen untuk memberikan layanan terbaik kepada masyarakat. Tuhiyat menyebutkan bahwa proyek ini tidak hanya mendorong pertumbuhan ekonomi, tetapi juga memperkuat sistem transportasi yang ramah lingkungan. “Dengan MRT, masyarakat bisa mengakses berbagai destinasi secara lebih cepat, terutama di kawasan ibu kota yang padat,” katanya.

Pembangunan MRT Jakarta fase 2A terus berjalan meskipun menghadapi berbagai tantangan, seperti perubahan kebijakan atau faktor lingkungan. Dukungan dari KSP, menurut Tuhiyat, membantu mengatasi hambatan-hambatan tersebut. “Proyek ini menjadi contoh kolaborasi antarlembaga yang efektif,” katanya. Pihaknya berharap, dengan dukungan terus menerus, proyek bisa selesai tepat waktu, dan memberikan manfaat optimal bagi masyarakat.

Manfaat Proyek Strategis Nasional

Fase 2A MRT Jakarta, yang tergabung dalam proyek strategis nasional, memiliki dampak luas pada kota Jakarta. Dudung menyatakan bahwa proyek ini adalah salah satu dari beberapa inisiatif pemerintah untuk meningkatkan infrastruktur transportasi. “Pembangunan sistem perkeretaapian modern ini penting dalam mendorong pertumbuhan ekonomi dan mengurangi kemacetan di ibu kota,” katanya.

Dalam wawancara terpisah, Tuhiyat mengungkapkan bahwa pengerjaan fase 2A melibatkan sejumlah inovasi teknologi, termasuk penggunaan material ramah lingkungan dan sistem pengelolaan limbah yang efisien. “Inovasi ini tidak hanya mempercepat pengerjaan, tetapi juga memastikan proyek tetap berkelanjutan,” tambahnya. KSP, dalam kunjungannya, juga memberikan saran untuk meningkatkan efisiensi dalam pengawasan progres.

Menurut Dudung, proyek MRT Jakarta fase 2A adalah salah satu dari tiga proyek strategis nasional yang sedang dikerjakan pemerintah. “Progres yang telah dicapai menunjukkan kemampuan lembaga swasta untuk berkolaborasi dengan pemerintah dalam mengembangkan infrastruktur,” ujarnya. Tuhiyat mengakui bahwa dukungan KSP menjadi bagian penting dari keberhasilan proyek tersebut, terutama dalam menyinergikan sumber daya dan kebijakan yang relevan.

KSP berperan aktif dalam meninjau progres konstruksi, termasuk memastikan kepatuhan terhadap standar kualitas. Dudung menyebutkan bahwa kunjungan ke Stasiun Monas memberikan gambaran tentang peran infrastruktur bawah tanah dalam menyokong kelancaran mobilitas masyarakat. “Jalur bawah tanah ini akan menghubungkan kawasan yang sebelumnya terpisah, dan mempercepat akses ke pusat kota,” katanya.

Dalam beberapa bulan terakhir, proyek MRT Jakarta fase 2A menunjukkan peningkatan progres yang signifikan. Tuhiyat mengungkapkan bahwa pihaknya telah mempercepat pengerjaan beberapa komponen penting, seperti sirkuit listrik dan sistem pendukung operasional. “Kami terus berupaya memberikan hasil terbaik, baik secara teknis maupun sosial,” katanya. KSP, sebagai mitra strategis, menjadi bagian dari proses pengambilan keputusan yang berpengaruh terhadap kelancaran proyek.

Keberhasilan Fase 2A juga menjadi bahan evaluasi bagi proyek-proyek serupa di daerah lain. Dudung mengatakan bahwa pengalaman dan kinerja PT MRT Jakarta menjadi acuan untuk proyek transportasi di kota-kota besar Indonesia. “Dengan sistem terpadu seperti ini, mobilitas masyarakat akan lebih optimal,” ujarnya. Tuhiyat menambahkan bahwa dukungan dari berbagai pihak, termasuk KSP, menjadi jaminan bahwa proyek ini bisa diselesaikan tepat waktu.

Pro